Удобная и безопасная кабина обеспечивает прекрасный круговой обзор.

Колесный погрузчик оснащен мощной силовой установкой с двигателем SDEC, что позволяет строительной машине бесперебойно работать в тяжелых условиях. Колесный погрузчик отличается высокой эффективностью работы и повышенной силой копания. Каждая деталь колесного погрузчика имеет высокие показатели прочности и безопасности, а система охлаждения двигателя имеет достаточное количество охлаждающей жидкости, что обеспечивает высокую надежность работы и длительный срок службы дизельного двигателя.

Для обеспечения безопасного и эффективного торможения используется однопедальная двухконтурная рабочая тормозная система и система экстренного торможения, соответствующие требованиям международных стандартов. Ножной тормоз использует дисковый гидравлический суппорт с газовым усилителем для обеспечения высокой надежности, а ручной тормоз использует ручную пневматическую тормозную систему для эффективной экстренной остановки.

Новая оптимизированная стрела обеспечивает высокую точку поворота, большую грузоподъемность ковша и высокую эффективность работы. Передняя рама фронтального погрузчика состоит из прочной цельной конструкции, изготовленной из высококачественных и прочных материалов. Конструкция толщиной 85мм выдерживает все виды суровых условий работы. Уникальная шарнирная конструкция делает обслуживание колесного погрузчика более удобным. Пыленепроницаемая конструкция позволяет эффективно предотвращать попадание грязи, песчинок и пыли в колесный погрузчик. Таким образом, колесный погрузчик имеет длительный срок службы при меньших затратах на техническое обслуживание.

Усовершенствованная гидравлическая система значительно повышает производительность копания и поддерживает температуру масла в гидравлической системе на соответствующем уровне.

Колесный погрузчик оснащен усиленной ведущей осью, многократно проверенной в экстремальных условиях эксплуатации. Максимальный угол подъема рампы составляет 30 градусов. Передаточное число ведущего моста можно регулировать для повышения производительности копания, а специальная косозубая передача позволяет выдерживать перегрузку. Ведущий мост и поворотная рама соединены высокопрочными болтами, а специальная конструкция эффективно предотвращает растяжение или деформацию болтов в условиях перегрузки.

Боковые дверцы двигателя типа «крыло чайки» можно широко открывать, что значительно упрощает ежедневные проверки.

Радиатор с увеличенной площадью рассеивания тепла обеспечивает лучшее охлаждение двигателя, что значительно повышает эффективность работы и продлевает срок службы деталей погрузчика. Даже при высоких температурах производительность нашего фронтального погрузчика вас не подведет.